Ну вот, я тут уже полгода. Круто. Мне нравится. У меня отличные друзья, я живу вот в таком районе Иерусалима, учу иврит, фотографирую, путешествую, а по большей части – валяю дурака (а зря).
В связи с этим поеду в середине апреля на полтора месяца в Москву, сходить на концерт Neubauten, например.
Никак не могу выбрать билет на самолет – то ли страшными Калининградскими авиалиниями с ночевкой в Калининграде, то ли Трансаэрой – на 100 евро дороже, в Петербург с пересадкой, и целый день при этом провести в Москве (а хумус все равно из багажа не вытащить). В Петербург мне все равно надо, а что делать ночь в Калиниграде, тем более когда аэропортовые автобусы уже не очень-то ходят, непонятно.
Все знают, что шаббат – это суббота, день, в который работать нельзя.
Шаббат наступает еще в пятницу, после захода солнца. И заканчивается – в субботу, после первых трех звезд. То есть длится примерно сутки.
В шабат в Иерусалиме почти ничего не работает, кроме дежурных супермаркетов и кафе. Тель-Авив не религиозный город, поэтому там шабат можно и не заметить.
Мало кто знает, и даже не всякому туристу, побывавшему в Израиле, это понятно, но в результате в Израиле выходные – это пятница и суббота, а первый рабочий день – воскресенье (в Америке первый день недели тоже воскресенье, а первый рабочий день – все равно понедельник).
В Иерусалиме невозможно кататься на велосипеде.
Доезжать срочно из точки А в точку Б, тормозя на многочисленных переходах и оказываясь на улице с односторонним движением, причем, конечно, не в ту сторону, что ты едешь – пожалуйста.
А кататься – не очень-то. Вот сегодня поехал из ульпана не прямо, как обычно, и не налево, как один раз, попав к старому городу, а направо. И выехал в религиозный район Меа Шарим. Причем на такие улицы, на каких я и не был никогда. И все так там было интересно, и все хотелось поснимать (хотя при виде фотоаппарата они все разбегаются), и погулять, и поисследовать, и объявления на стенах попробовать почитать – но нет. Не успеваешь. Все такое маленькое, проносится мимо тебя быстро, пока ты едешь, и если едешь с горки, то тянет скорее к дому, оставить там велосипед, а если в горку, то все равно тянет к дому.
Ну а оказавшись дома, конечно, уже не думаешь пойти обратно в этот район и нормально уже погулять. Зачем? Тут компьютер привезли из ремонта как новенький, на нем стоит Leopard, обед, собаки, чай.
Я и удостоверение репатрианта. » Continue Reading…
Когда мои 9 сумок, кофров, рюкзаков и чемоданов разложили на металлических столах, чтобы обыскивать, я не удивился. Меня даже узнали, мы вас, говорят, уже обыскивали, помним-помним. Я, может, и не узнал, но за эти несколько часов запомнил их всех на всю жизнь.
Некоторые сумки они обыскивали при мне синей палочкой, а некоторые почему-то уносили в сканер куда-то. Если что-то уносили в сканер, то оно уже не возвращалось. Так я лишился одного источника света из двух, бритвы, автомобильного инвертера, планшетного сканера и мыши майроскофт с дизайном от Старка. Еще им не понравилась Хольга, точнее та из двух хольг, у которой вспышка, какая-то она подозрительная.
Все это осталось на месяц у них в камере хранения, я могу в любой момент до 8 утра или после часу дня приехать и забрать.
Я пытался узнать у “самого главного”, в чем дело, но он еле-еле говорил по-русски, и все упоминал, что “ничего личного”, это техника просто нашла что-то в моих вещах такое.
Попутно задержали рейс на пару часов и раздали талоны на питание, но меня так долго обыскивали, что мне даже талонов не досталось. Потом, правда, рейс задержали еще на пару часов и меня таки накормили.
Сам полет был обыкновенный, я спал всю дорогу с перерывом на невкусную еду, даже хумус невкусный был. Вот когда уже приземлились, началось веселье. Русские, конечно, повскакивали и стали вещи доставать, хотя самолет еще не остановился, и пилот их стал унимать на трогательно корявом русском: “Дама, сиди! Господин, сиди!” Но господа и дамы не садились, и израильский пилот удивлялся этому совершенно по-одесски: “Шо такое?!” Весь самолет аплодировал.
После прохождения паспортного контроля всех репатриантов вывели на улицу к автобусу. Землю целовать никто не стал, но вообще на улице хорошо, приятное такое тепло. В аэропорту пахнет как-то как будто дома у Ромы, а иногда какими-то специями. Вкусно. Вообще в пределах аэропорта все очень похоже на Дубай, я даже путать начал, но все же приятнее гораздо. Одни женщины чего стоят…
Автобус увез в корпус министерства абсорбции, там кабинки, как у таможенников, но вместо “Foreign passport” написано “Шалом олим” – привет, в смысле, репатрианты. Кабинки, впрочем, пустуют, и вообще все пустует, только на втором этаже “Зал абсорбции” наполнили нами, репатриантами. Зал очень смешной, со стульями как в театре, со столиками как в дешевом кафе, с табличками “Добро пожаловать домой” на шести экзотических языках и с выцветшими красотами Израиля на стенах. Красоты сняты с воздуха, и указано не только авторство фотографий, но и имя пилота.
Специальная женщина перед тем как начать оформление документов сказала речь про это самое оформление документов. Речь она завершила так: “Очень надеемся, – да нет, уверены! – что вы будете здоровы, счастливы и богаты”. Раздались жидкие аплодисменты.
Через два с половиной часа все мы были гораздо ближе к тому, чтобы быть здоровыми, счастливыми и богатыми – мы имели направление на бесплатные полгода медицинской страховки, на получение удостоверения израильтянина и по конверту с примерно четырехстами баксами.
Автобус отвез нас обратно в аэропорт, мы забрали багаж, который все это время мирно ждал нас, и даже ноутбук никогда не пропал, и стали ждать, пока нас посадят на такси.
Пока ждали, я рассмотрел напоследок всех новых репатриантов. Были две пожилые пары, две семьи с десятилетними детьми, несколько одиночек – мужчин под пятьдесят и женщин еще старше. Моего возраста была разве что барышня с мамой и папой, но все же младше лет на 5-7, она истерила, мол что же это такое, как же мы будем искать министерство абсорбции, кто же поможет нам найти почту, они обязаны помогать нам все время.
А я вспомнил, что забыл все – путеводители, карты. Пойти, что ли, в тот арабский книжный и купить лонели плэнет за 60 баксов.
Первый таксист пришел сразу за мной, он сказал с акцентом – Pavlov! – и я отозвался – да! – но он говорил только на иврите и английском. Таксист очень удивился, что у меня всего одна тележка вещей, он думал, что раз у меня 10 мест багажа, то это займет весь его фиат-пикап. По дороге он спросил, репатриант ли я, и произнес коротенькую речь насчет Wellcome, и пусть “тихо-тихо” (он так и сказал по-русски) приезжают мама-папа.
С трудом нашел информацию о том, в какие страны можно ездить с израильским загранспаспортом (“даркон”) без виз. Правда уж как нашел, так сразу много разных полезных сайтов.
Во-первых, самое наглядное и полезное – статья в Википедии Israeli passport. Там и список стран, и даже информация о том, куда гражданину Израиля нельзя ездить даже с другим паспортом – если он не хочет потом проблем в Израиле (правда, теоретически можно получить разрешение).
Единственное что в этой статье плохо – нет подробностей о том, сколько вообще можно в стране проводить времени. (Например, обычно эти правила звучат так – “90 дней каждые полгода”. Т.е. в течении полугода нельзя быть в стране более 90 дней.)
Там же нашлась ссылка на Henley Visa Restrictions Index, рейтинг паспортов. Согласно этому рейтингу, первые места занимают Финляндия, Дания и США, с их паспортом без виз можно посещать 130 стран. Израиль – на 18 месте, 104 страны. Россия делит 62 место вместе с ОАЭ – с их паспортами можно посетить без виз 35 стран. Боюсь, это совсем разные страны.
Хуже России только Сербия, Саудовская Аравия, Тайланд, Индия, Босния и Герцеговина, Египет, Иордания, Китай, Северная Корея, Пакистан, Ирак, Иран и Афганистан.
Еще один полезный сайт – Travel Center IATA. Это база данных, основанная на данных авиакомпаний, которые проверяют, имеет ли право пассажир посещать эту страну.
Например, если я владалец русского паспорта, собравшийся в Албанию через Афганистан, то я могу находиться без визы в Афганистане два часа, если улетаю тем же рейсом, у меня есть билет и не буду покидать аэропорт. При этом женщины должны быть полностью укутаны в одежду, кроме лица, рук и ступней. Правда, если мои родители хотя бы родились в Афганистане, виза мне вообще не нужна.
В Албанию нужно взять с собой паспорт, который действителен еще 6 месяцев, а визу поставят по прилету, если у меня будет разрешение от албанского МВД. При этом у меня еще должны быть обратные билеты, документы, если я потом еду не обратно, а куда-то дальше, и достаточные средства (сколько – не сказано).
Для израильтянина точно такие же условия, только визу ставят без всяких разрешений, просто за 30 евро. С Португалией еще проше – виза не нужна до 90 дней, нужны обратные билеты, 74,82 евро в день на жизнь и 39,90 евро в день на гостиницу, если она еще не оплачена. Можно предоставить конвертируемую валюту.
Не знаю, правда, на самом ли деле эти деньги спрашивают, потому что, во-первых, кредитные карточки же (хотя эстонцы заставляют русских идти к банкомату и показывать баланс, либо обналичивать, если баланс не показывается), во-вторых, что, на денег 90 дней показывать?!
Пользоваться IATA-вским сайтом не очень удобно, но на сайтах многих авиакомпаний есть интерфейс для доступа к из базе, например, Gulf Air, KLM, DELTA.
И, оказывается, много информации об этом на сайте израильского МИДа, только там все на иврите. Зато расписано по каждой стране очень подробно – от столиц и важных городов до валюты, больниц и домена первого уровня.
Оставалось решить вопрос с билетом. На всякий случай я позвонил в Сохнут – про даты мне не сказали, но пригласили хоть сейчас придти в “билетную группу”. “У вас есть адрес, куда вы едете?” – Нет. – “Как?! Куда же вы собрались?” – Адреса нет, но я его узнаю.
Билетная группа выглядит как стойка в туристической компании. Там уже заказывали билет пожилая пара, которых я только что видел в консульстве. Они хотели улететь прям щас, а им предлагали на шестнадцатое октября. “Тогда мы полетим за свои”. “Но вам их не вернут!” Что делать. “Ну ладно, мы посмотрим, может быть удастся найти билеты на второе октября. Позвоните завтра”.
А я согласен и на шестнадцатое! – “Но это Трансаэро, ничего, что там некошерная еда?” – А пораньше, кстати, нету? – “Эль-Аль на десятое. Одно место осталось. Там и кошерное подают. У вас есть, кому подвезти? Вот вам телефон, это благотворительная организация, они довезут вас до аэропорта”.
Фига себе сервис.
Взять можно 60 килограмм, перевес стоит 5$.
Кстати, звонил в Трансаэро узнать про грузы – если это именно грузовые перевозки, то вообще два бакса за килограмм, и минимального веса нет – но на рейс должно быть не меньше 50-ти, так что если не будет набираться (а в Тель-Авив грузов мало) – придется ждать, пока наберется 50 кг.
У Трансаэро акция, и билет из Питера в одну сторону можно купить за 105 евро. Со сборами выходит 4,676.00 рублей. Глупость заключается не только в том, что рейс из Питера (то есть до Питера еще нужно добраться), но и в том, что он пересадочный через Москву. Из Москвы причем так дешево купить билет нельзя.
Непонятно пока что, сколько в таком случае будет стоить перевес – по двойному тарифу или один раз нужно будет платить.
Пока что есть билеты, начиная с 9 октября.
Посмотрел, кстати, сколько стоит отправить посылку в Израиль.
Если бандероль (“почтовое отправление с печатными изданиями, рукописями, фотографиями”) – то “посуху” 253,90 за 2 килограмма, каждый следующий 126,00, максимум 5.
А вот если посылка (максимум 20 килограмм, почтовое отправление с предметами культурно-бытового и иного назначения) – то тут уже интереснее. 1 килограмм стоит 733,60, два килограмма – 815,30, пять килограмм – 1060,40, десять килограмм – 1468,90, а двадцать – 2285,90. Тупая машина даже дает посчитать тридцать – 3102,90, хотя столько нельзя пересылать.
Пять килограмм бандеролью при этом будут стоить 631,9, и даже две бандероли по 5 – на 200 рублей дешевле посылки.
Перевес в Трансаэро стоит 220 рублей за килограмм, так что особенно не поэкономишь на этих посылках.
Зато журналы отправлять совсем дешево, так что я собираюсь подписать друзей на Esquire, Foto-Video, Афишу-Мир и еще может быть Zoom. Пусть читают и отправляют мне.
На сайте Эль-Аль написано, что желающие лететь с велосипедом – имеют право на дополнительные 20 килограмм бесплатно.
Значит, нужно будет купить велосипед. В крайнем случае там его можно продать.